油壓機

四柱油壓機的節省閥前后壓差過小在液壓系統中，液壓泵為定量泵，節省閥在液壓缸的進油路上，所以系統是 進油節省調速系統。液壓缸為單出桿液壓缸，換向閥選用三位四通0型電磁換向閥。系統回油路上的單向閥作背壓閥用。由所以進油節省調速系統，所以在調速過程中溢流閥是常開 的，起定壓與溢流作用。小型四柱油壓機的節省閥前后壓差過小系統的缺點現象是：液壓缸推動載荷運動時，運動速度達不到設定值。

經查看系統中各元件作業正常，油液溫度為40°C，屬正常溫度規模。溢流閥的調度壓 力比液壓缸作業壓力高0. 3MPa，這個壓力差值偏小，即溢流閥的調度壓力較低是產生上述 缺點的主要原因。節省閥進油節省調速回路中，液壓缸的運動速度是由通過節省閥的流量決定的。通過節 流閥的流量又決定于節省閥的通流截面和節省閥的前后壓差，一般要抵達0.2?0.3MPa， 再調度節省閥的通流截面，就能使通過節省閥的流量穩定。上述回路中，油液通過換向閥的壓力損失為0. 2MPa，溢流閥的調定壓力只比液壓 缸的作業壓力高0. 3MPa，這樣就構成節省閥前后壓差低于允許值（只要0?0. IMPa)， 通過節省閥的流量就達不到規劃要求的數值，所以液壓缸的運動速度就不可能抵達設 定值。

小型四柱油壓機的節省閥前后壓差過小缺點的掃除辦法：提髙溢流閥的調度壓力到0.5?l.OMPa,使節省閥的前后壓差抵達 合理的壓力值，再調度節省閥的通流截面，液壓缸的運動速度就能抵達設定值。從以上分析不難看出，小型四柱油壓機的節省閥在調速回路一定要確保節省閥前后壓差抵達一定數值，低于合理的數值，履行組織的運動速度就不穩定，乃至構成液壓缸爬行。